固定翼飞机 什么是私照和运动照

虽然考飞行执照还不像考驾照这么普及，但不可否认的是，越来越多的人都开始在低空飞行这个领域展露拳脚。但是由于没有经验，许多人在考飞行执照这件事上走了不少弯路。

今天，“环球低空”的小编们专门给大家整理出一个详尽的“考前攻略”，相信大家看过之后，一定会对考飞行执照有不一样的认识。

首先，我们来说说通航产业的发展现状：

通用航空飞行具有灵活机动，快速高能有效等特点，作业项目覆盖了农、牧、林、工业、建筑等多个行业，近年来，我国通用飞机的数量较以往有较大幅度的增长，预计未来5-10年通用航空飞机的数量均增长率为30%，随着国内经济的发展，公务飞行，商务飞行，空中游览，私人驾照培训，正受到越来越多的人的青睐，未来十年通用航空将会得到飞速的发展，将会是继干线飞机，支线飞机之后，另一个迅速崛起的招摇产业。

拥有私人飞机驾驶执照的优势：

如同汽车一样，在1980年，汽车作为新兴的科技事物出现在国内普通民众的视野中，这个标志着未来科技的便捷交通工具，同样经历了一段如同现在公众不能接受私人飞机一样的迷茫，但随着时间流逝，汽车交易量从1980年的2400辆增至现如今的2000万辆的庞大数字，足以证明了时代的感染力和私人飞机的发展前景。

私人飞机驾驶执照：

私人飞行执照，英文：Private Pilot Licence简称PPL，持有人可以驾驶其私人航空器进行非盈利的飞行活动。

运动类飞机驾驶执照：

运动类飞机驾驶执照，顾名思义为运动类飞机的驾驶执照，持有人可以驾驶限定类飞行器进行飞行活动。

运动类飞机驾驶执照和私人飞机驾驶执照的区别：

在介绍两者的区别之前，首先给大家普及一下，载人动力飞行器的种类：

体育航空类：

1.动力滑翔伞  2.动力悬挂滑翔翼

通用航空类：

1.旋翼机 2.初级运动类飞机 3.动力滑翔机 4.正常类固定翼飞机 5.直升机

这其中“初级运动类飞机”和“正常类固定翼飞机”就是我们要介绍的“运动类飞机驾驶执照”和“私人飞机驾驶执照”以下简称私照和运动照。

等等还有一类飞行器是不要飞行证件甚至都不要驾照？给大家留一个悬念，这一期就不给大家介绍了。

“运动照”

1.体检方面，飞行学员的汽车驾照都在有效期内，就可以免除体检；

2.学历方面，飞行学员具有初中或者初中以上文化程度就OK ，相信大部分人群都没问题；

3.考取运动执照不必申请学生执照；取消了理论考试，取消了实践考试。这样一来运动执照的培训成本和周期都下降了一大截。

4.新版61部之前，运动执照只能驾驶比较大起飞全重600kg以下的飞机，像塞斯纳172和DA40这些四座的飞机都不在准驾机型内，但是今年1月1号起实行的新版61部把运动执照的准驾机型放宽到了比较大起飞全重1200kg以内，所以就可以驾驶更多的飞机了。

5.实践飞行课程时长为30小时

“私照”

1.体检方面，需要满足民航II类体检标准；

2.学历方面，和运动照一样飞行学员具有初中或者初中以上文化程度；

3.需要通过航空基础理论考试和实践飞行阶段考试；

4.私照的准驾机型比较多，只要是陆地单一发动机的机型都可以开；

5.实践飞行课程时长为40小时；

结语：

很多朋友会问了，如果这样的话我们直接考运动照就好了，根本没有什么必要考私照嘛！是的，今年1月1号起实行的新版61部法规，把飞机驾照的门槛减少了很多，而且准驾机型也放开了限制。

其实无论是私照还是运动照也是看每个人的具体需求，如果说只是作为个人娱乐飞行“运动照”基本都能满足，但是如果后期有升级商照作为从业者的想法“私照”就是您的前茅选择。